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加速器外部布局及品质题目阐发

2015/11/7 12:19:15      点击:

今朝各型抽油机所用的加速器,在扭矩不跨越73 kN·m 环境下,普通均为分流式二级双圆弧人字齿齿轮传动,其布局也根基分歧。

1.齿轮加速器轮系通报特征

图2—6—2为加速器传动立体图。从图可知,此加速器为二级分流式圆柱齿轮加速器,当加速器按图示标的目标传动时,自动轴(Ⅰ)两斜齿轮沿轴向受力为一对巨细相称、标的目标相反的力,即FⅠ1+FⅠ2=0 。中心轴(Ⅱ)在斜齿轮上一样发生一对巨细相称、标的目标相反的力,即FⅡ1+FⅡ2=0 。因中心轴两头的从动斜齿轮是套装在中心轴上的,以是轴向力的标的目标性相当首要。


若轴向力向里,则经由过程轴的轴肩在轴上彼此对消;若轴向力向外,当其力大于拆卸许可蒙受的力时,将使齿轮轴向不变粉碎,齿轮的啮合发生打击或打齿,乃至将端盖顶坏。而该齿轮轴向力是向里仍是向外则是由输入轴的旋向所决议的,以是普通加速器应表明输入轴的旋向。因抽油机加速器负扭矩的存在,双齿面受力的特色,在设想时保障轴与孔的最小过盈量能使孔在轴上的共同双向能蒙受最大轴向力而不致失稳。或在轴上增设抵当轴向力的办法也是有用的,如增设背紧螺母、挡圈等。同理,中心轴齿轮轴上3、4齿轮所发生的轴向力为FⅡ3+FⅡ4=0 。主动轴(Ⅲ)上所发生的轴向力为FⅢ1+FⅢ2=0 。是以,按照这类力学特征,该布局加速用具有三轴轴向力均为零的长处。以是在布局设想时,Ⅰ、Ⅱ轴均接纳向心短圆柱滚子轴承,Ⅲ轴接纳向心圆锥滚子轴承,起到轮系的轴向定位感化。同时,还能够用来抵当一局部附加的轴向外力。

 

 

图2—6—2加速器传动立体睁开图

 

 

 

2.光滑阐发

2.1. 齿轮光滑


图2—6—3是53HB加速器齿轮光滑状况图。箱体油池存油为210L,保障大人字齿轮漫入油池深大于d/3。同时还须保障齿轮在任务时,不至将箱体的沉渣出现,即齿顶距箱体底部须大于30~50mm,斜齿轮浸入油池的深度最少应大于一个齿的深度,保障齿轮在任务时供给充足的光滑油,并起到必然的散热感化。抽油机齿轮传动加速器所用的光滑剂:夏日、夏季别离为150和120极压产业齿轮光滑油。


图2—6—3 53HB加速器齿轮光滑状况图

2.2. 轴承光滑

(1)油光滑   轴承光滑剂与齿轮光滑剂多数不异。轴承光滑是形成箱体渗漏的首要缘由,轴承光滑首要是靠牢固在箱体上的刮油板沿中心轴斜齿轮端面刮下的油,经由过程箱体剖分面的油沟流到轴承处。同时齿轮高速级飞溅起的油经由过程箱体的油沟流到轴承处。

 


图2—6—4所示为中心轴外油池光滑图示。图2—6—4(a)表现油从刮油板将油刮下贱入油沟,图2—6—4(b)表现油又从油沟流到轴承外端面。当油面到达必然高度后(跨越外圈厚度),从轴承转动体流回箱体,到达光滑的目标。名曰外油池。

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